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还怕买电动车跑不远?这7款纯电动车综合续航超600公里

2019-11-21 12:22:37 阅读:1285 调整字体

随着GAC新能源aion lx的提前销售,越来越多的行驶里程超过600公里的车辆上市。特斯拉s型的远程版本在运行条件下续航里程为660公里,售价为793,900元,除此之外,GAC的新能源aion lx也将于10月17日正式上市。新汽车制造商爱知u5也已开始预售,而小鹏p7、马薇7、长安电子岩和比亚迪韩正加快步伐,预计将很快与消费者见面。

特斯拉车型的长续航时间版本

工作范围:660公里

指导价:793,900元

特斯拉s型有两个版本,远程版本和高性能版本。两种型号在工作条件下的行驶里程都超过600公里。高性能版本为650公里,价格为893,900元。

特斯拉车型的长寿命版本为4979 * 1964 * 1445毫米长、宽、高,轴距为2960毫米。这是一辆5门5座掀背车。该车配有前永磁同步后交流异步电机,最大功率487千瓦,最大扭矩844牛米,最大车速250公里/小时,100公里加速3.8秒(高性能版本为2.6秒)。所采用的三元锂电池在工作条件下的能量为100千瓦小时,范围为660公里。

特斯拉s型作为一款在市场上已经上市的运行条件下续航时间超过600公里的车型,已经引起了很多关注,但价格并不高。

Aion lx

工作范围:650公里

补贴后预售价格:25万-30万元

广汽新能源Aion lx于8月29日开始预售。目前,两轮驱动和四轮驱动两种基本车型的新车预售价格分别为25万元和30万元。根据官方计划,新车将于10月17日正式上市,正式交付将于10月20日开始。

GAC新能源Aion lx拥有590个大型电池模块,电池容量为93千瓦小时,集成度为93%,每100公里功耗仅为15.5千瓦小时。电动驱动采用深度集成的前后双“三合一”电动驱动系统,峰值功率300千瓦,峰值扭矩700牛米,单电机轮端扭矩3900牛米

此外,aion lx配备l3自动驾驶仪技术、mobileye q4摄像头和高精度雷达,并率先推出支持5g技术的以太网车辆架构。同时,作为大中型suv,车辆100公里加速度仅为3.9秒,整车风阻系数低至0.288cd。

爱知u5

工作范围:623公里

补贴后预售价格:197,900-302,100元

爱知u5是爱知的第一辆量产车。新车将在今年的成都车展上预售,预售价格在197.9-302.1元之间。该车位于纯电动中型suv中,官方nedc操作范围为503公里。然而,新车配备了一个大范围的电池组(extended-range battery pack),该电池组位于后备箱中,可以为汽车增加120公里的续航能力,因此其综合续航能力可以达到623公里。

爱知u5搭载的电机最大功率为140千瓦,峰值扭矩为315牛米。配备的动力电池容量为65千瓦时,能量密度为181瓦时/千克。此外,新车配有l2级驾驶辅助系统,可实现交通堵塞自动跟踪、高速自动驾驶辅助、全场景自动停车等功能。同时,u5还在车内预留了一些开放的端口,所以用户可以根据自己的需求定制汽车。新车身的长度、宽度和高度为4680 * 1865 * 1700毫米,轴距为2800毫米。

[以下四种型号仍在规划中]

小鹏p7

工作条件下的耐久性目标:640公里

从最近的进展来看,小鹏p7进展非常快。今年的上海车展亮相,成都车展宣布了巡航目标和一些配置信息。最近的消息显示,这辆车正在全力进行各种测试。据悉,该车型的巡航目标为640公里,将具有l3级自动驾驶功能。

作为sepa平台的第二款车型,小鹏p7将是一款纯电动中型四门跑车,车身长度约为4.9米,轴距为3米。p7将配备由两个电机组成的四轮驱动动力系统,加速时间为0-100公里/小时,预计约为4秒。新车预计将于2020年第二季度正式发布和交付。

魏玛7系列汽车

工作条件下的耐久性目标:超过700公里

目前,魏玛7系列汽车只是在计划之中。据悉,该车最早将于2020年在北京车展上亮相,其量产车型将于2021年上半年正式上市交付。

根据制造商发布的信息,新车将基于新平台开发,定位一辆中型智能纯电动汽车,配备l3级自动驾驶辅助设备和5g技术,在运行条件下行驶里程将超过700公里。据悉,“马薇7系列汽车”将配备先进的电池热管理技术,可在30分钟内充电至80%的电量。

长安电子岩

工作条件下的耐久性目标:605公里

E-rock是长安新宣布的全新紧凑型电动suv。它出现在今年第八批新能源汽车的推广目录中。e-rock是车辆后部的标志。

据报道,该车在运行条件下行驶里程为605公里,使用比亚迪提供的电池,能量密度为160.2小时/千克。这也是唯一一款总续航时间超过600公里的紧凑型全电动suv。

韩炳德

工作条件下的耐久性目标:估计接近700公里

韩炳德此前披露了一组间谍照片,但制造商目前尚未向公众公布电池寿命等关键参数。只有从以前的一些信息中才能发现这辆新车位于一辆中型汽车上。预计将推出纯电动/插电式混合动力版本,有两个版本的前身和四轮驱动,分别是两轮驱动和三轮驱动动力模式。此外,四轮驱动版本的100公里加速可以达到2.9秒。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾表示,该车的直接竞争对手是s型和其他性能优异的轿车,价格将相当于3型。因此,与特斯拉s型相比,比亚迪韩车预计在综合运行条件下的续航里程将接近700公里。此外,此前的消息显示,韩炳德预计将采用比亚迪的新“超级磷酸铁锂电池”。

电力综述

尽管纯电动汽车不能“只依赖电池寿命”,但长电池寿命对每个消费者都有真正的吸引力。在许多情况下,率先实现持久耐用已经成为企业产品实力的直观表现。因此,提高耐力是消费者和企业的共同追求。随着长续航能力汽车的增加,纯电动汽车的普及速度也将加快。然而,电气先生仍然想在这里说,在耐力提高的同时,安全基础也应该提高。

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